什么是立交桥

立交桥：随着城市人口的快速增长，车辆日益增多，平面立交桥的交叉口造成车辆拥堵。通过修建立交桥、高架桥，形成多层次、立体布局，提高速度和承载能力。城市环路和高速公路网之间的连接也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，以确保交通顺畅。城市立交桥已成为现代城市的重要标志。在公路和铁路交叉处建造的桥梁，以确保交通不相互干扰。广泛应用于高速公路和城市道路交通繁忙的区域。

分为：

① 根据跨越形式跨越桥梁。跨越既有线路。它还分为独立和互通。前者只保证上、下线车辆独立通行，后者可使上、下线车辆相互通行，并在平面和立面上修建复杂的迂回坡道，占用大量土地。为了降低噪音，主要使用预应力混凝土桥梁。

② 地道桥。从地下穿越现有线路。它由桥梁开口、引道和附属结构组成。施工期间，需要拆除地下管线。附属工程量大，经济性远低于立交桥施工，设计中应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒区）的要求。

高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑密集，街道难以拓宽。使用这座桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，对于城市之间的公路或铁路，也可以使用这种桥梁代替路堤，以避免与其他线路平面交叉，节省土地，减少路基沉降（在某些地区）。由于既有建筑物和线路要求的限制，该类桥梁有较多的曲线桥和斜桥。高架桥上部结构通常采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁很少。当使用简支梁时，为了确保在桥面上顺利行驶，通常在桥面上将其制成连续简支梁。如果连续梁与墩顶刚性连接，则成为连续刚构桥。当桥梁跨度较小时，为了美观，可采用板式结构。板的厚度可以保持不变，或者只能沿桥梁的横向变化，或者也可以做成蘑菇状结构。当跨度较大时，通常将其制成肋或箱形截面（参见实心腹板梁桥）。箱形截面的两侧伸出桥面，以扩展桥面，并在其下方使用窄墩，形成“脊梁”结构。特别是在曲线桥中，它更美观、实用、经济，非常受欢迎。

城市高架桥的桥墩布局和形式良好，直接影响交通和美观。通常选择柱型、桩型、刚架型和薄壁墩。柱墩的铰链较厚，一般设置一个，为单柱墩，截面为矩形、圆形、椭圆形或带棱角的多边形。桩墩较薄，多桩平行，桩顶与过梁连接形成刚构墩。桩可以垂直或倾斜，过梁可以暴露或隐藏在上部结构中，以满足美学需求。薄壁桥墩宽度大（横向桥向），厚度小。其外观立面可以是矩形、梯形或向上分叉，以支撑上部结构。

综上所述：立交桥本应在高架桥范围内。高架桥主要是结构施工方法的分类名称，而立交桥则是用途的分类名称。